Lamborghini es una marca italiana de fama mundial que se especializa en la producción de superdeportivos de lujo, así como equipos para tractores. La compañía tiene su sede en Sant'Agata Bolognese, cerca de Bolonia. Hoy, la compañía es propiedad de una importante empresa automotriz alemana, Audi AG.
Ferruccio Lamborghini - fundador de la marca
Hablando de una de las marcas de automóviles más famosas del mundo moderno, es imposible no dar algunas palabras a su creador: Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini). La Segunda Guerra Mundial lo obligó a ir a servir en el ejército italiano, donde sirvió como mecánico. Según sus colegas y contemporáneos, Lamborghini tenía un verdadero talento en esta área, lo que le permitió ascender rápida y exitosamente en la carrera profesional.
Como saben, Italia fue originalmente uno de los países del Eje, pero con la caída de la dictadura de Benito Mussolini (Benito Mussolini), dejó su composición y dejó de ser un aliado de Alemania. Así, Ferruccio Lamborghini comenzó a luchar al lado de sus antiguos enemigos, sirviendo a sus vehículos militares. Esto jugó un papel clave en el destino del italiano, ya que era Gracias al servicio militar, dominó la gama necesaria de conocimientos y habilidades en el campo de la ingeniería automotriz y el dispositivo de motores y mecanismos italianos y extranjeros.
Al final de la guerra, Lamborghini regresó a su hogar en Italia, donde planeaba abrir su propio negocio. En este momento, la situación en el mundo se había estabilizado y, por lo tanto, el gobierno británico comenzó a vender rápidamente los restos de su equipo militar, estacionado en Italia (su transporte de regreso al Reino Unido era demasiado costoso). Al enterarse de esto, un italiano joven y emprendedor pudo desarrollar rápidamente en su cabeza un plan de negocios inicial: Comenzó a comprar activamente repuestos y componentes, que posteriormente tuvo la intención de utilizar para la producción de maquinaria agrícola. Así formó una pequeña empresa especializada en la creación de tractores.
La decisión de Lamborghini resultó ser muy exitosa desde un punto de vista comercial, ya que la maquinaria agrícola era exactamente lo que Italia, devastada y desgastada por la guerra, necesitaba.
Es de destacar que en la implementación de tractores, el italiano ayudó a las habilidades adquiridas por él durante el servicio militar. El conocimiento adquirido lo ayudó a maximizar el nivel de rendimiento del tractor, así como a aumentar su vida útil. El suministro de bienes relevantes y de alta calidad al mercado interno permitió a la empresa en desarrollo afianzarse en el sistema de relaciones de mercado y continuar su modernización.
Solo diez años después de la fundación de la compañía, Ferruccio Lamborghini logró hacer una fortuna bastante grande, lo que le permitió comprar un automóvil costoso del segmento de lujo. Según la historia, su elección recayó en uno de los modelos de Ferrari, popular en ese momento, y, según una versión más común, este fue el ímpetu que contribuyó a la aparición de la casa de automóviles Lamborghini.
¿Cómo se creó la empresa?
Actualmente, hay varias versiones sobre cómo se fundó la empresa de automóviles Ferruccio Lamborghini, pero todas, de una forma u otra, se reducen a una cosa: una gran disputa que estalló con Enzo Ferrari en los años 60 del siglo pasado.
Según la teoría más extendida y probable, cuando adquirió un nuevo modelo del automóvil 250 GT de Ferrari, Ferruccio no estaba completamente satisfecho con su calidad y cierta capacidad limitada.
Queriendo compartir sus impresiones y comentarios, llegó a la fábrica de Ferrari. Enzo Ferrari no apreciaba el impulso emocional del colega y solo aconsejaba que el Lamborghini se concentrara en la producción de tractores, ya que no entiende nada en los autos deportivos.
El molesto Ferruccio regresó a su propia fábrica, donde comenzó a desmontar la transmisión de su auto recién comprado. Le sorprendió descubrir que la mayoría de las partes y componentes de la máquina son muy similares a los utilizados para la producción de equipos de tractores. Después de encontrar un reemplazo adecuado en el stock de la fábrica, reemplazó las piezas del embrague con las que le parecían más adecuadas, y después del montaje, se eliminaron todos los problemas.
Este episodio ayudó a Lamborghini a darse cuenta de lo que realmente quiere hacer. Entonces, la idea de crear un automóvil de su propia producción, que convertiría a todo el mundo de la ingeniería, se instaló firmemente en su cabeza.
Según sus diagramas y dibujos iniciales, se suponía que el futuro automóvil tendría un motor "V12" bastante económico, que anteriormente se usaba en los automóviles Ferrari. Para realizar sus objetivos, un emprendedor italiano firmó un contrato rentable con Giotto Bizzarrini, un mecánico brillante que había trabajado anteriormente con Enzo Ferrari.
El primer automóvil se mostró al público en 1963 en el auto show internacional anual que se celebró en Turín. Fue el prototipo del anterior 350 GTV. Un año despues en 1964, después de una exitosa presentación de estreno, la producción Lamborghini 350 GT se lanzó por primera vez de la línea de montaje.
El primer automóvil Lamborghini ganó el amor y el reconocimiento del público, agotado en un tiempo récord. El éxito rotundo del primer modelo contribuyó al desarrollo de la marca en la industria automotriz, y ya en 1966 se lanzó la próxima serie exitosa de automóviles "400 GT". Es de destacar que fue el Lamborghini 400 GT el que se convirtió en la etapa necesaria en el desarrollo de la compañía, lo que posteriormente le permitió crear uno de sus legendarios modelos Lamborghini Miura.
En 1971, Ferruccio Lamborghini volvió a golpear al público, creando el último prototipo del futuro "Lamborghini Countach". El automóvil tenía puertas modernas para ese período, que se abrían en dirección vertical, tomas de aire ubicadas en la parte trasera y también un motor de potencia única, cuyo volumen alcanzó los 4 litros.
Desde el momento de su fundación y hasta principios de la década de 1970, la marca Lamborghini se ha desarrollado de manera bastante progresiva, aumentando su potencial intelectual y económico. Sin embargo, en 1972, por varias razones, se rescindió un lucrativo contrato de exportación agrícola con América del Sur. Esto hundió a la empresa en una crisis prolongada y llevó a Ferruccio a vender su participación a Fiat. Poco a poco, toda la producción de tractores pasó a ser propiedad de una gran empresa italiana Same Deutz-Fahr Group, que posee una participación de control en la producción de tractores Lamborghini hasta el día de hoy.
En el período de los años 70 del siglo pasado, lo único que permitió que la empresa siguiera funcionando fueron las ventas exitosas del modelo Countach. Sin embargo, la fabricación de automóviles por sí sola no podía cubrir todos los gastos de Lamborghini, lo que obligó a Ferruccio a vender sus bloques de acciones restantes. Entonces La empresa adquiere nuevos propietarios frente a los principales inversores suizos: René Leimer y Georges-Henri Rossetti.
La crisis mundial del petróleo, que estalló a principios de los años 70 del siglo XX, contribuyó a la posición poco exitosa de la marca. Durante este período, los automóviles cayeron bruscamente de precio, y Lamborghini se enfrentó a otro problema financiero: la entrega de repuestos y componentes se vio interrumpida y, por lo tanto, los automóviles vendidos por adelantado podrían caer en manos de sus propietarios solo después de una espera de dos años. Una serie de reveses y problemas menores llevaron al hecho de que en 1978 la compañía no tuvo más remedio que declararse en bancarrota. El tribunal estatal italiano se vio obligado a vender la empresa en una subasta. El nuevo propietario del Lamborghini era los hermanos suizos Mimra.
En la década de 1980, la compañía de automóviles continuó cambiando sus propietarios. Entonces El siguiente comprador de Lamborghini fue una gran corporación internacional, Chrysler. Es de destacar que durante este período los desarrolladores e ingenieros de la compañía llevaron a cabo un trabajo activo hacia la creación de un nuevo modelo de automóvil. La máquina creada fue una especie de opción mejorada y más moderna en el pasado exitoso "Lamborghini Countach". Recibió el nombre sonoro y memorable "Diablo".
El esquema competente propuesto para el desarrollo de la empresa, así como el modelo de automóvil revolucionario recientemente creado, ayudaron a Lamborghini a recuperar su antigua grandeza y a ingresar nuevamente en el ámbito internacional. La producción en serie de Lamborghini Diablo marcó el comienzo de una nueva era de "renacimiento" de la marca.
Sin embargo, a pesar de algunos éxitos, todas las dificultades y problemas de una compañía financiera no se resolvieron hasta el final. Y a este respecto, Chrysler también tuvo que vender Lamborghini. Esta vez, la compañía fue adquirida por un gran grupo de inversión indonesio "M'tec", Tommy Suharto tomó el patrocinio de la marca de automóviles., pero tampoco logró desarrollar un plan lo suficientemente progresivo para el desarrollo y la modernización, lo que permitiría eliminar todas las dificultades crecientes de la empresa. Así, en 1998, Lamborghini volvió a cambiar de propietario, y ahora la preocupación de Audi AG comenzó a controlar la participación de control en la marca de automóviles.
Lamborghini y Audi AG
Fue "Audi AG" el que resultó ser el propietario que, finalmente, pudo organizar una producción inteligente y progresiva de la compañía. Bajo su influencia, el diseño de los autos superdeportivos producidos por la marca ha cambiado significativamente: se han vuelto más versátiles, modernos y elegantes, ideales para el ritmo de la vida en una metrópolis ruidosa.
En colaboración con Audi AG Lamborghini, se lanzó un nuevo modelo de automóvil, llamado Murciélago. Se distinguió por sus capacidades técnicas revolucionarias, así como una de las decoraciones exteriores más sofisticadas entre los autos deportivos.
Hoy en día, los automóviles Lamborghini se consideran uno de los símbolos, atributos de un estilo de vida lujoso. Elegantes, de alta calidad, caros, con componentes exclusivos únicos, literalmente se enamoran de los clientes de todo el mundo.
Datos interesantes sobre Lamborghini
- Es de destacar que Ferruccio Lamborghini, el fundador de la marca, fue el propietario completo de la empresa durante solo 9 años.
- Cualquier modelo presentado de la marca tiene un diseño único y selectivo, en cuyo desarrollo están trabajando los principales diseñadores de automóviles de nuestro tiempo.
- En 2001, tuvo lugar la gran inauguración del exclusivo Museo Lamborghini original. Se encuentra en Via Modena, 12, 40019 Sant'Agata Bolognese. En 2016, fue reconstruido, las exposiciones presentadas también sufrieron cambios significativos.
- La demostración de "Lamborghini Miura" tuvo lugar como parte del salón del automóvil en 1965, y fue realizada personalmente por Ferruccio Lamborghini, y a fines de los años 70 del siglo pasado se lanzaron al mercado más de cien (111) autos de producción.
- El primer automóvil lanzado por la marca fue decorado con una imagen de un toro. Este animal fue elegido por una razón: Ferruccio Lamborghini es un Tauro según el signo zodiacal.
- El modelo más rápido de la compañía se considera "Murcielago R-GT". Ella tiene una velocidad de hasta 370 km / h.
- Lamborghini también produce motores marinos únicos que se utilizan en regatas a motor.
- Lamborghini participa activamente en las carreras de Fórmula 1.
- En el transcurso de su historia de medio siglo, la marca italiana ha producido más de 30,000 automóviles.
- El modelo "Lamborghini Gallardo" es especialmente popular entre la policía en Italia.
